歐盟“綠考”不斷加難度，除了刷題，中企還得錘煉幾手硬功夫

歐盟的碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM，又稱“碳關(guān)稅”）即將在2026年1月1日正式運作。就在前不久，歐盟委員會公布了CBAM的調(diào)整方案，擴大了其碳關(guān)稅覆蓋范圍并進一步強化了反規(guī)避措施。

 

根據(jù)歐盟調(diào)整方案，碳邊境調(diào)節(jié)機制將從此前確定的鋁、水泥、電力和鋼鐵等基礎材料擴展到鋼鋁等下游產(chǎn)品，新增了180種下游產(chǎn)品，涉及機械、五金與金屬制品、車輛零部件、洗衣機等家用電器以及建筑設備等行業(yè)。這一新變化意味著，未來出口到歐盟的汽車、家電等產(chǎn)品將面臨額外的碳成本。

 

影響幾何CBAM擴圍對中國相關(guān)出口企業(yè)的影響直接且顯著。北京外國語大學國際關(guān)系學院教授宋微指出，對中企而言最明顯的是成本結(jié)構(gòu)的變化，進口商需為產(chǎn)品的隱含碳排放購買證書，這必然導致出口成本大幅增加。

 

市場競爭力的相對削弱是另一個主要影響。“成本增加直接削弱了中國在‘新三樣’等產(chǎn)品出口方面的價格優(yōu)勢，市場份額面臨被擠壓的風險。”宋微說。應對策略面對CBAM擴圍，中國出口企業(yè)需要多管齊下。該如何構(gòu)建系統(tǒng)性應對策略，專家給出如下建議。

 

供應鏈協(xié)同是首要任務，企業(yè)需要建立供應商碳數(shù)據(jù)共享機制，優(yōu)化原材料采購策略，選擇低碳原材料供應商，并推動供應鏈數(shù)字化升級，實現(xiàn)對采購鏈、供應鏈的實時監(jiān)測。

 

低碳技術(shù)轉(zhuǎn)型是核心舉措。企業(yè)應加速綠電替代，革新生產(chǎn)工藝，提升產(chǎn)品能效，加速低碳技術(shù)的快速革新和轉(zhuǎn)型。

 

市場多元化布局是分散風險的關(guān)鍵。企業(yè)在繼續(xù)深耕歐盟市場的同時，應積極拓展東南亞、中東等新興市場，降低對單一市場的依賴。目前，國內(nèi)一些企業(yè)已經(jīng)開始實踐這一策略。

 

望向長遠

 

從長遠來看，中國企業(yè)需要在多個層面做好應對CBAM挑戰(zhàn)的準備。建立系統(tǒng)化碳管理制度成為企業(yè)必須面對的任務。這需要企業(yè)整合物流、供應鏈、生產(chǎn)、碳管理等多部門資源，建立跨部門協(xié)作機制和明確的數(shù)據(jù)管理流程。

 

參與國際規(guī)則制定是提升話語權(quán)的重要途徑。宋微表示，企業(yè)應積極參與國際碳核算標準的制定，爭取規(guī)則話語權(quán)，同時，打造綠色品牌形象將成為企業(yè)的新競爭力，以合規(guī)帶動能源低碳轉(zhuǎn)型，提升綠色競爭力。

 

對中國企業(yè)而言，CBAM不再僅是需要應對的貿(mào)易合規(guī)問題，它正在倒逼一場從供應鏈協(xié)同到生產(chǎn)技術(shù)的全面綠色革命。唯有率先完成低碳轉(zhuǎn)型、建立透明碳數(shù)據(jù)管理體系的企業(yè)，才能在這場全球綠色競爭中搶抓先機。