作為全球碳政策的 “風向標”,歐盟 2026 年開年的一系列動作,徹底拉開了碳邊境管控的新階段。1月1日,歐盟 CBAM 正式進入收費實施階段,結束此前的過渡期,對鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力、氫六大行業(yè)的進口產品,強制要求企業(yè)購買 CBAM 證書,證書
價格直接掛鉤歐盟
碳價(近期維持在 85-90 歐元 / 噸,折合人民幣約 600-700 元 / 噸)。緊隨其后,歐盟在2025年12月17日公布的擴圍方案進一步收緊規(guī)則:2028 年 1月1日起,CBAM 覆蓋范圍將新增 180 種鋼鋁密集型下游產品,包括汽車部件、家電等,精準封堵 “原材料出口 + 第三國組裝” 的避稅套路。目前塞浦路斯擔任歐盟輪值主席國,正推動該擴圍協(xié)議落地,而歐盟貿易委員也提議暫時豁免化肥品類的CBAM,以緩解法、意等國的產業(yè)壓力。與 CBAM 落地形成呼應的是,歐盟
碳價(EUA)迎來強勢上漲。2026 年初EUA
價格連續(xù)五周走高,一度觸及 89.58 歐元 / 噸,創(chuàng)下 2023 年 8 月以來的新高。這一輪漲價背后,是歐盟
碳配額供應收緊、市場投資凈多頭接近歷史高位,而歐盟后續(xù)的改革動作 —— 取消航空業(yè)免費配額、收緊航運業(yè)碳規(guī)則,更進一步推高了市場對
碳配額的需求預期。
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