今年扎實開展“碳達峰十大行動”，交通運輸領(lǐng)域為何難達峰、晚達峰？

文章來源:中國環(huán)境中環(huán)報記者劉良偉2024-03-13 09:24

2024年政府工作報告明確，“積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和”。具體如何推進？報告用4句話進行了闡述。第一句是“扎實開展‘碳達峰十大行動’”。業(yè)內(nèi)專家分析，這項任務(wù)是今年“雙碳”工作的重中之重。

“碳達峰十大行動”的提法最早出現(xiàn)在2021年10月國務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達峰行動方案》中，指的是“能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動、節(jié)能降碳增效行動、工業(yè)領(lǐng)域碳達峰行動、城鄉(xiāng)建設(shè)碳達峰行動、交通運輸綠色低碳行動、循環(huán)經(jīng)濟助力降碳行動、綠色低碳科技創(chuàng)新行動、碳匯能力鞏固提升行動、綠色低碳全民行動、各地區(qū)梯次有序碳達峰行動”。

記者注意到，交通運輸領(lǐng)域具有“難達峰、晚達峰”的特點。交通運輸部公路科學(xué)研究院公路交通環(huán)境研究中心主任邵社剛認(rèn)為：“（十大行動中）交通運輸行業(yè)沒有用‘碳達峰’這個詞，而是用‘綠色低碳’來形容，說明這跟工業(yè)領(lǐng)域、城鄉(xiāng)建設(shè)還是有很大差異的。” 內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

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