日本和東盟將制定汽車脫碳共同戰(zhàn)略

      日本和東盟將針對區(qū)域內(nèi)的汽車制造和銷售，制定首個共同戰(zhàn)略。將利用日本的補助金等，推進脫碳技術(shù)合作和人才培養(yǎng)等。在東盟地區(qū)，中國企業(yè)的純電動汽車（EV）正在崛起，日本方面也打算采取措施進行扶持。

 

       雙方將在最早于9月召開的日本與東盟經(jīng)濟部長會議上制定截至2035年的共同戰(zhàn)略的中期內(nèi)容。豐田汽車和本田等多家日系廠商都在東盟設(shè)有生產(chǎn)基地。日系車在東盟的年產(chǎn)量超過300萬輛，占該區(qū)域內(nèi)總產(chǎn)量的8成。

 

       共同戰(zhàn)略將提出：（1）通過人才培養(yǎng)等提高產(chǎn)業(yè)整體水平；（2）推進生產(chǎn)工序的脫碳化；（3）確保礦物資源并向生物燃料等新一代領(lǐng)域等投資；（4）共同向日本和東盟以外的地區(qū)發(fā)布信息。

 

       人才培養(yǎng)方面，將運用日本面向全球南方（Global South）提供的補助金，經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省已通過2023年度補充預(yù)算等為補助確保了1400億日元資金。將針對工廠和零部件供應(yīng)鏈企業(yè)，實施員工的數(shù)字化培訓(xùn)等。脫碳方面，將使用日本的技術(shù)推進工廠二氧化碳排放量的可視化以及可再生能源的利用。

 

       以往都是由各家企業(yè)自行推進業(yè)務(wù)。目前，比亞迪等進駐東盟的中國企業(yè)越來越多，日本和東盟在政府層面上制定共同戰(zhàn)略的必要性增強。東盟方面也認為，提高日系車的出口能力將對區(qū)域內(nèi)的增長起到促進作用。